Berikut beberapa kasus keberhasilan penggunaan Pelat Baja Pembuatan Kapal RINA Grade A dalam pembuatan kapal:

Pembangunan Kapal Kontainer 7000TEU di Pembuatan Kapal Shanghai Waigaoqiao untuk Seaspan

 

Pembuatan Kapal Shanghai Waigaoqiao membangun dua kapal kontainer 7000TEU pertama, yaitu Kapal H1562 dan Kapal H1563, untuk Seaspan Corporation of Canada. Selama proses konstruksi, digunakan Pelat Baja Pembuatan Kapal RINA Grade A dan bahan berkualitas tinggi lainnya. Kapal-kapal ini tahan terhadap pengaruh dan ujian berbagai faktor buruk seperti musim hujan plum, suhu tinggi, dan topan. Akhirnya, mereka berhasil menyelesaikan tugas uji coba laut. Semua item uji coba laut dan peralatan utama memenuhi persyaratan desain dan bahkan melampauinya, sehingga mendapat pengakuan tinggi dari pemilik kapal dan lembaga klasifikasi.

China Shipbuilding Corporation Pembangunan Kapal Feri RORO Berbantuan Angin Wuchang Shipbuilding

 

China Shipbuilding Corporation Wuchang Shipbuilding membangun feri mobil RORO berbantuan angin untuk Louis Dreyfus Armateurs (LDA). Teknologi canggih seperti tenaga bahan bakar metanol dan sistem propulsi berbantuan angin diadopsi. Selama konstruksi struktur lambung, Pelat Baja Pembuatan Kapal RINA Grade A digunakan untuk memastikan kekuatan struktural dan keandalan kapal, memungkinkan kapal beradaptasi dengan lingkungan laut yang kompleks dan kebutuhan transportasi.

 

 

 

 

 

Analisis Panas Komposisi Kimia Baja Pembuatan Kapal RINA Grade A:

Elemen	RINA Kelas A Maks persen	Elemen	RINA Kelas A Maks persen
C	0.21	Tidak	-
M N	menit 2,5*C	Mo	-
Ya	0.50	Al	-
S	0.035	Catatan	-
P	0.035	V	-
Cu	-	Ti	-
Kr	-	N	-

 

Pembangunan Kapal Tanker Minyak Bahan Bakar Ganda oleh Pembuatan Kapal Lianyungang Shenghua sebesar 6200-ton

 

Lianyungang Shenghua Shipbuilding & Repair Co., Ltd. membangun kapal tanker minyak berbahan bakar ganda sebesar 6200-ton (Kapal No. SH666). Pelat Baja Pembuatan Kapal RINA Grade A digunakan dalam konstruksinya. Kapal ini dirancang khusus sesuai dengan kebutuhan kawasan Pelabuhan Singapura dan luas 30 mil laut di luar pelabuhan. Kapal ini dapat beroperasi tanpa pemberat, beradaptasi dengan tugas bunkering berintensitas tinggi di Pelabuhan Singapura, dan juga memiliki kapasitas untuk transportasi minyak olahan jarak pendek dan menengah. Selain itu, mesin utama dan tambahannya dapat menggunakan bahan bakar LNG untuk mengurangi emisi gas rumah kaca.

 

 

 

 

 

Mengapa Memilih Kami?
Kami bangga dengan kemampuan kami untuk memberikan solusi khusus untuk kebutuhan unik pelanggan kami.
Kami menganalisis dan membandingkan produk sebelumnya dan situasi teknis terkini dari Pelat Baja Pembuatan Kapal RINA Grade A kami, dan mengembangkan spesifikasi dan proses teknis baru.
Pelanggan memercayai kami untuk memberikan produk Baja Canai Dingin berkualitas tinggi tepat waktu dan sesuai anggaran.
Kami secara ketat menerapkan layanan purna jual yang hangat dan penuh perhatian, mematuhi pengembangan etika profesional yang baik.
Kami menawarkan berbagai macam produk Baja Canai Dingin untuk memenuhi beragam kebutuhan pelanggan.
Kami mematuhi filosofi bisnis yang berpusat pada pelanggan dan berorientasi pada merek, dan terus menyediakan produk dan layanan yang andal dan unggul kepada pelanggan.
Pabrik kami berkomitmen untuk menjunjung standar keamanan dan kualitas tertinggi.
Semua staf perusahaan kami dan semua departemen bekerja sama untuk menggabungkan manajemen bisnis, teknologi profesional, metode statistik kuantitatif, dan pendidikan ideologi.
Produk Baja Canai Dingin kami dikenal karena daya tahan dan keandalannya.
Mengandalkan kondisi unggul dan keunggulan produksi massal, kami mampu memenuhi berbagai kebutuhan pelanggan kami.

Tag populer: rina kelas pelat baja pembuatan kapal, Cina rina kelas pemasok pelat baja pembuatan kapal, pabrik