Plat Bangunan Kapal Kelas DH

 

 

Berikut ini adalah cara untuk memastikan kualitas pelat baja pembuatan kapal memenuhi standar:

 

Tautan Inspeksi

 

Inspeksi penampilan:

Periksa kualitas permukaan pelat baja: Periksa apakah terdapat cacat seperti retakan, gelembung, dan inklusi terak pada permukaan pelat baja. Misalnya, gunakan mata telanjang dan kaca pembesar untuk memeriksa permukaan pelat baja guna memastikan permukaan halus tanpa cacat yang terlihat jelas.

Pengukuran dimensi: Ukur panjang, lebar, dan ketebalan pelat baja untuk memastikan memenuhi persyaratan standar. Misalnya, gunakan kaliper, mikrometer, dan alat ukur lainnya untuk mengukur dan memastikan keakuratan dimensi.

Analisis komposisi kimia:

Pengambilan sampel dan deteksi: Ambil sampel dari pelat baja untuk analisis komposisi kimia guna mendeteksi kandungan unsur seperti karbon, silikon, mangan, belerang, dan fosfor. Misalnya, gunakan penganalisis spektral untuk mendeteksi sampel guna memastikan bahwa komposisi kimianya memenuhi persyaratan standar untuk pelat baja pembuatan kapal.

Perbandingan dengan standar: Bandingkan hasil deteksi dengan standar untuk menentukan apakah komposisi kimianya memenuhi syarat. Misalnya, evaluasi hasil deteksi sesuai dengan standar nasional pelat baja pembuatan kapal untuk menentukan apakah memenuhi persyaratan kualitas.

Pengujian sifat mekanik:

Uji tarik: Melakukan uji tarik pada pelat baja untuk menguji indikator sifat mekanik seperti kuat tarik, kuat luluh, dan perpanjangan. Misalnya, gunakan mesin pengujian universal untuk melakukan uji tarik pada pelat baja, mencatat data pengujian, dan mengevaluasi sifat mekanik.

Uji tumbukan: Lakukan uji tumbukan untuk mendeteksi ketangguhan pelat baja di bawah beban tumbukan. Misalnya, menggunakan mesin uji tumbukan untuk melakukan uji tumbukan pada pelat baja, mengukur energi penyerapan benturan, dan menentukan apakah ketangguhan pelat baja memenuhi persyaratan.

Uji kekerasan: Melakukan uji kekerasan pada pelat baja untuk memahami distribusi kekerasannya. Misalnya, gunakan penguji kekerasan untuk menguji pelat baja dan menentukan apakah kekerasan berada dalam kisaran yang wajar.

Pengujian tak merusak:

Pengujian ultrasonik: Gunakan gelombang ultrasonik untuk mendeteksi pelat baja dan menemukan cacat internal. Misalnya, gunakan detektor cacat ultrasonik untuk mendeteksi pelat baja dan memeriksa apakah ada retakan, inklusi terak, dan cacat lainnya di dalamnya.

Pengujian partikel magnetik: Melakukan pengujian partikel magnetik pada permukaan pelat baja untuk mendeteksi cacat permukaan dan dekat permukaan. Misalnya, mengaplikasikan bubuk magnet pada permukaan pelat baja dan menggunakan medan magnet untuk mendeteksi cacat guna memastikan kualitas permukaan.

Pengujian radiografi: Gunakan teknologi pengujian radiografi untuk mendeteksi cacat internal pada pelat baja. Misalnya saja menggunakan sinar-X atau sinar gamma untuk mendeteksi pelat baja, mengambil foto radiografi, dan menganalisis kondisi cacat internal.

 

 

Nilai	KKL Kekuatan Hasil	MPA Kekuatan Tarik	Pemanjangan%	Gelar Uji Suhu	V Pekerjaan Balistik
Ketebalan mm
Kurang dari atau sama dengan 50	>50~70	>70~100
L	T	L	T	L	T
A	Lebih besar atau sama dengan 235	400-520	Lebih besar dari atau sama dengan 22	20			34
B	Lebih besar atau sama dengan 235	400-520	Lebih besar dari atau sama dengan 22	0	27	20	34
D	Lebih besar atau sama dengan 235	400-520	Lebih besar dari atau sama dengan 22	-20	27	20	34
E	Lebih besar atau sama dengan 235	400-520	Lebih besar dari atau sama dengan 22	-40	27	20	34
AH32	Lebih besar atau sama dengan 315	440-570	Lebih besar dari atau sama dengan 22	0	31	22	38
DH32	Lebih besar atau sama dengan 315	440-570	Lebih besar dari atau sama dengan 22	-20	31	22	38
EH32	Lebih besar atau sama dengan 315	440-570	Lebih besar dari atau sama dengan 22	-40	31	22	38
AH36	Lebih besar atau sama dengan 355	490-630	Lebih besar dari atau sama dengan 21	0	34	24	41
DH36	Lebih besar atau sama dengan 355	490-630	Lebih besar dari atau sama dengan 21	-20	34	24	41
EH36	Lebih besar atau sama dengan 355	490-630	Lebih besar dari atau sama dengan 21	-40	34	24	41
AH40	Lebih besar atau sama dengan 390	510-660	Lebih besar dari atau sama dengan 20	0	41	27
DH40	Lebih besar atau sama dengan 390	510-660	Lebih besar dari atau sama dengan 20	-20	41	27
EH40	Lebih besar atau sama dengan 390	510-660	Lebih besar dari atau sama dengan 20	-40	41	27

 

 

 

 

Standar produksi pelat baja pembuatan kapal terutama mencakup aspek-aspek berikut:

 

Standar Masyarakat Klasifikasi di Berbagai Negara

 

Standar Biro Pengiriman Amerika (ABS):

ABS memiliki peraturan rinci tentang produksi dan inspeksi pelat baja pembuatan kapal, termasuk aspek-aspek seperti pemilihan material, proses manufaktur, dan kontrol kualitas. Misalnya, ABS mengharuskan pelat baja pembuatan kapal harus menjalani analisis komposisi kimia dan pengujian sifat mekanik yang ketat untuk memastikan pelat tersebut memenuhi persyaratan pembuatan kapal.

Standar ABS diakui secara luas secara global, dan banyak perusahaan pembuatan kapal di berbagai negara mengikuti standar ABS untuk pengadaan dan penggunaan pelat baja pembuatan kapal.

Standar Lloyd's Register (LR):

Standar LR juga memiliki persyaratan kualitas yang sangat ketat untuk pelat baja pembuatan kapal, yang mencakup berbagai aspek seperti komposisi kimia, sifat mekanik, kinerja pengelasan, dan ketahanan terhadap korosi. Misalnya, LR mensyaratkan pelat baja pembuatan kapal harus memiliki kemampuan las yang baik untuk menjamin keamanan dan keandalan struktur kapal.

Standar LR berperan penting dalam pembuatan kapal di Eropa dan kawasan lain, dan banyak proyek pembuatan kapal besar menggunakan pelat baja pembuatan kapal yang disertifikasi oleh LR.

Standar Masyarakat Klasifikasi Tiongkok (CCS):

CCS telah merumuskan standar pelat baja pembuatan kapal yang sesuai dengan kondisi nasional Tiongkok, yang memainkan peran panduan penting dalam produksi dan pengendalian kualitas perusahaan pembuatan kapal dalam negeri. Misalnya, standar CCS memiliki peraturan yang jelas mengenai aspek-aspek seperti komposisi kimia, sifat mekanik, dan deviasi dimensi pelat baja pembuatan kapal.

Standar CCS telah memainkan peran positif dalam memastikan kualitas pembuatan kapal di Tiongkok dan mendorong perkembangan industri pelayaran dalam negeri.

 

 

Plat Bangunan Kapal Kelas DH

Mengapa Memilih Kami?
Kami bangga dengan kemampuan kami untuk memberikan solusi khusus untuk kebutuhan unik pelanggan kami.
Kami menganalisis dan membandingkan produk sebelumnya dan situasi teknis kami saat ini, dan mengembangkan spesifikasi dan proses teknis baru.
Pelanggan memercayai kami untuk memberikan produk Baja Canai Dingin berkualitas tinggi tepat waktu dan sesuai anggaran.
Kami secara ketat menerapkan layanan purna jual yang hangat dan penuh perhatian, mematuhi pengembangan etika profesional yang baik.
Kami menawarkan berbagai macam produk Baja Canai Dingin untuk memenuhi beragam kebutuhan pelanggan.
Kami mematuhi filosofi bisnis yang berpusat pada pelanggan dan berorientasi pada merek, dan terus menyediakan produk dan layanan yang andal dan unggul kepada pelanggan.
Pabrik kami berkomitmen untuk menjunjung standar keamanan dan kualitas tertinggi.
Semua staf perusahaan kami dan semua departemen bekerja sama untuk menggabungkan manajemen bisnis, teknologi profesional, metode statistik kuantitatif, dan pendidikan ideologi.
Produk Baja Canai Dingin kami dikenal karena daya tahan dan keandalannya.
Mengandalkan kondisi unggul dan keunggulan produksi massal, kami mampu memenuhi berbagai kebutuhan pelanggan kami.

 

Tag populer: pelat bangunan kapal kelas dh, pemasok pelat bangunan kapal kelas dh Cina, pabrik