Pelat Baja Pembuatan Kapal Astm A131

Pelat baja pembuatan kapal ASTM A131 memiliki karakteristik sebagai berikut:

 

I. Standar Kualitas yang Ketat

 

Kontrol komposisi kimia: Standar ASTM A131 memiliki peraturan ketat mengenai komposisi kimia pelat baja pembuatan kapal. Secara khusus, terdapat batasan yang jelas untuk kandungan unsur-unsur seperti karbon, mangan, silikon, belerang, dan fosfor untuk memastikan bahwa pelat baja memiliki sifat mekanik dan kinerja pengelasan yang baik. Misalnya, pengendalian kandungan karbon dapat mempengaruhi kekuatan dan ketangguhan pelat baja, sedangkan kandungan unsur pengotor seperti belerang dan fosfor dapat mempengaruhi kinerja pengelasan dan ketahanan korosi pelat baja.

Persyaratan sifat mekanik: Standar ini menetapkan indikator sifat mekanik seperti kekuatan tarik, kekuatan luluh, dan perpanjangan pelat baja pembuatan kapal. Penetapan indikator-indikator tersebut adalah untuk memastikan bahwa pelat baja dapat menahan berbagai tekanan dan beban selama konstruksi dan penggunaan kapal, sehingga menjamin keselamatan struktur kapal. Misalnya, kekuatan tarik yang lebih tinggi memungkinkan pelat baja cenderung tidak patah saat terkena tegangan, dan pemanjangan yang baik memungkinkan pelat baja memiliki kemampuan deformasi tertentu saat terkena benturan, menyerap energi, dan mengurangi kerusakan.

 

II. Kinerja Pengelasan Yang Sangat Baik

 

Penilaian kemampuan las: Pelat baja pembuatan kapal ASTM A131 menjalani penilaian kemampuan las yang ketat untuk memastikan bahwa berbagai metode pengelasan dapat digunakan untuk sambungan selama konstruksi kapal. Penilaian kemampuan las meliputi pengujian terhadap kemampuan adaptasi pelat baja terhadap proses pengelasan, sifat mekanik dan ketahanan retak sambungan las. Misalnya, dengan mengadopsi proses pengelasan dan bahan pengelasan yang tepat, dapat dipastikan bahwa kekuatan sambungan las tidak lebih rendah dari logam dasar serta memiliki ketangguhan dan ketahanan korosi yang baik.

Panduan proses pengelasan: Untuk memastikan kualitas pengelasan, standar ASTM A131 juga memberikan panduan proses pengelasan, termasuk saran metode pengelasan, bahan pengelasan, dan parameter pengelasan. Pedoman ini dapat membantu perusahaan pembuatan kapal memilih proses pengelasan yang sesuai dan meningkatkan efisiensi dan kualitas pengelasan.

 

 

Pelat Baja Pembuatan Kapal
Standar	CCS,ABS,GL,BV,DNV,NK,LR,KR,RINA
Nilai	A/B/D/E,A32/D32/E32/F32,A36/D36/E36/F36,A40/D40/E40/F40,A131A/B/D/E/AH32 /DH32/EH32/AH36/DH36/EH36/AH40/DH40/EH40,NVA420/D420/E420,NVA460 /D460/E460,NVA500/D500/E500,NVA550/D550/E550….
Ketebalan	2-300mm (2-100mm biasanya digunakan)
Lebar	1000-3000mm (1000-2200mm biasanya digunakan)
Panjang	1000-12000mm atau sesuai permintaan Anda
Permukaan	Bersih, finishing, peledakan dan pengecatan sesuai kebutuhan pelanggan
Pengiriman Amerika	Canai panas, Penggulungan terkendali, Normalisasi, Annealing, Tempering, Quenching, N+T, Q+T, dan status pengiriman lainnya tersedia sesuai kebutuhan
Sertifikat	API, ISO, SGS, BV, CE dll
Kualitas	MTC akan diberikan barang, pemeriksaan bagian ketiga dapat diterima, misalnya BV,SGS.
Kemasan	Paket standar ekspor layak laut, cocok untuk semua jenis transportasi, atau sesuai kebutuhan.
Wadah Ukuran	20 kaki GP:5898mm (Panjang) x2352mm (Lebar) x2393mm (Tinggi)
	40ft GP:12032mm (Panjang) x2352mm (Lebar) x2393mm (Tinggi)
Istilah perdagangan	Bekas Pekerjaan, FOB, CNF, CFR, CIF, dll
Aplikasi	Banyak digunakan dalam berbagai struktur arsitektur dan teknik, seperti 1.) konstruksi logam seperti gedung, jembatan, kapal; 2.) menara transmisi, menara reaksi; 3.) alat pengangkut pengangkat;

 

 

 

Secara umum, kisaran ketebalan umum pelat baja pembuatan kapal dapat berkisar dari beberapa milimeter hingga beberapa puluh milimeter. Misalnya, pada beberapa kapal kecil atau bagian kapal yang tidak kritis, dapat digunakan pelat baja yang lebih tipis seperti 4 milimeter dan 6 milimeter. Untuk bagian kritis struktur lambung kapal besar, seperti bagian bawah dan samping kapal, dapat digunakan pelat baja yang lebih tebal seperti 20 milimeter, 30 milimeter atau bahkan yang lebih tebal.

Ada standar nasional untuk standar ketebalan pelat baja pembuatan kapal. Di Tiongkok, standar nasional untuk pelat baja pembuatan kapal sebagian besar adalah GB/T 712-2011 "Baja Struktural untuk Kapal dan Struktur Lepas Pantai".

 

Standar ini menetapkan kadar, komposisi kimia, sifat mekanik, kondisi pengiriman, ukuran, bentuk, berat dan penyimpangan yang diijinkan, persyaratan teknis, metode pengujian, aturan inspeksi dan kandungan lain dari baja struktural untuk kapal dan struktur lepas pantai.

 

 

 

 

 

 

 

Mengapa Memilih Kami?
Kami bangga dengan kemampuan kami untuk memberikan solusi khusus untuk kebutuhan unik pelanggan kami.
Kami menganalisis dan membandingkan produk sebelumnya dan situasi teknis terkini dari Pelat Baja Pembuatan Kapal Astm A131 kami, dan mengembangkan spesifikasi dan proses teknis baru.
Pelanggan memercayai kami untuk memberikan produk Baja Canai Dingin berkualitas tinggi tepat waktu dan sesuai anggaran.
Kami secara ketat menerapkan layanan purna jual yang hangat dan penuh perhatian, mematuhi pengembangan etika profesional yang baik.
Kami menawarkan berbagai macam produk Baja Canai Dingin untuk memenuhi beragam kebutuhan pelanggan.
Kami mematuhi filosofi bisnis yang berpusat pada pelanggan dan berorientasi pada merek, dan terus menyediakan produk dan layanan yang andal dan unggul kepada pelanggan.
Pabrik kami berkomitmen untuk menjunjung standar keamanan dan kualitas tertinggi.
Semua staf perusahaan kami dan semua departemen bekerja sama untuk menggabungkan manajemen bisnis, teknologi profesional, metode statistik kuantitatif, dan pendidikan ideologi.
Produk Baja Canai Dingin kami dikenal karena daya tahan dan keandalannya.
Mengandalkan kondisi unggul dan keunggulan produksi massal, kami mampu memenuhi berbagai kebutuhan pelanggan kami.

 

Tag populer: pelat baja pembuatan kapal astm a131, Cina pemasok pelat baja pembuatan kapal astm a131, pabrik